1. 2016巴菲特股东大会,怎么去求解

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2. 从汽车视角看巴菲特股东大会

一年一度的伯克希尔·哈撒韦公司股东大会(下称“巴菲特股东大会”),被誉为全球投资者的盛宴。去年现场坐满五万人,今年则一片空空。
北京时间5月3日凌晨,受新冠疫情影响,巴菲特股东大会首次完全在线上举行。由于老搭档芒格缺席,巴菲特独自絮叨了四个小时,其中三条经验值得汽车行业借鉴。
及时止损
股神也会犯错,关键是及时止损。伯克希尔·哈撒韦公司财报显示,该公司2020年一季度净亏损497.46亿美元(折合人民币3512亿元),而去年同期净利润为216.61亿美元(折合人民币1529亿元)。其中,由于新冠疫情冲击出行人数锐减,航空股股价成为下跌重灾区。巴菲特止损清仓美国四大航空公司股票,有人士估计其损失在30亿美元(折合人民币212亿元)左右。股东大会上,巴菲特坦陈他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”。
对于中国汽车产业发展而言,及时止损同样是一种魄力,而整合重组成为重要手段。在经济上行期,汽车行业快速扩张无可厚非,但在全球经济下行、消费需求急剧萎缩的情况下,汽车产业的兼并重组势在必行。对于企业而言,在政策允许的范围内寻求新的出路,调整发展战略,寻求合作和重组是一种智慧。对于地方政府而言,汽车作为当地的经济支柱,是保产业链还是保税收,考验着地方政府的政治智慧。
总之,从企业运营层面看,整合重组是有效止损的方法;从地方经济发展角度考虑,企业重组是促进本地经济发展,缓解就业压力,避免发生社会问题的重要举措。
持有现金
尽管巴菲特亏了数百亿美元,但旗下公司持有现金数量持续增加,表明他是一个具有睿智远见的人。财报显示,伯克希尔·哈撒韦公司2020年第一季度持有现金高达1372亿美元,高于2019年同期的1142亿美元和2018年一季度的1086亿美元。
同样,中国汽车行业也不乏有远见的企业。以吉利和长城为例,两家公司近五年来现金流持续增加。2019年两家公司的财报显示,吉利和长城的现金储备分别为192.8亿元人民币和97.2亿元人民币,同比分别增长了22.5%和26.6%,均达到历史高位。吉利总裁安聪慧接受《新华社》采访时称:“汽车产品的开发周期长,我们现在做的事情90%都是为了三年之后。作为上市公司,吉利汽车目前现金流充裕,能够应对疫情的影响,以及未来市场形势。”
企业持有充足的现金既可以满足日常交易的需要,又可以应对意外事件对现金的需求,还可以在遇到不寻常的购买机会时及时出手,可谓有备无患。
谨慎行事
谨慎行事,是巴菲特今年着重强调的重点。他表示:“我不相信有关明天、下周、下个月或者明年的市场将会怎样的预言。我知道美国会随着时间的推移而向前发展,但是我不确定。冠状病毒疫情又给我们上了一课。就市场而言,任何事情都可能发生。”
中国车市经历一季度的重挫之后,4月产销逐步走强,部分人士认为车市将全面步入复苏通道。乘联会数据显示,4月1日~25日日均零售3.5万台,同比增幅-2%。与3月日均销量同比增幅-42%相比有很大改善。从企业看,上汽集团4月销量同比增长0.5%,吉利销量同比增长2%,似乎车市回暖指日可待。
然而,疫情增加了汽车产业发展的不确定性和不稳定因素,市场回暖过程或将非常漫长,现在谨慎行事很有必要。安庆衡认为:“很多专家将本次疫情冲击和2008年国际金融危机相比较,金融危机时市场需求由暴跌转向回升耗时15个月,回升之后又持续20个月才彻底走出困境。从各方面因素分析来看,本次疫情对汽车行业的影响将更加严重,持续的时间也会更长。”
就消费而言,汽车产业发展依赖大众消费,这次疫情会暂时抑制大众的消费热情,市场恢复常态化需较长时间。乘联会秘书长崔东树分析称:“目前疫情下的汽车消费不足,原因是居民兜里没钱。4月30日发改委等11部门印发的通知中提到用好汽车消费金融的政策支持,目的就是缓解消费者购车的资金压力。”
长期看,中央和各地方政府陆续出台鼓励汽车消费的各项政策,政策的激励将对车市产生良好效果。但中短期而言,汽车行业面临的形势依然复杂,巴菲特应对危机的经验和启示值得汽车行业借鉴。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 巴菲特股东大会一共举行了多少期

巴菲特股东大会,是每年的5月初在美国的奥马哈市参加巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦股回东大会。答巴菲特股东大会于2013年5月4日在美国内布拉斯加州的奥马哈CenturyLink中心举行,在本届公司股东大会上,除了透露确定接班人以外,巴菲特的一些言论同样引起广泛关注。

4. 巴菲特股东大会看点有哪些

1、关于创新

巴菲特最大的改变是对于高科技企业,巴菲特对于未投资亚马逊和谷歌表示很遗憾,在谈论无人驾驶的时候承认无人驾驶的发展有可能挤占铁路的份额,也对于车险产生压力,对于人工智能,巴菲特认为人工替代会发生,但是巴菲特认为这种发展会渐进的,不会一蹴而就。巴菲特在谈论高科技领域中不停的强调学习的重要性,并认为苹果的投资就是深入学习的成果。对于线上销售对线下销售的市场挤压,巴菲特认为替代也是渐进的,并且在相当时间内,线上和线下会保持均衡。对于收购PrecisionCastpartsCorp精密铸铁公司投资,巴菲特认为3D打印还不能打印出飞机发动机,所以长期来看还是看好的。一个飞机发动机20-25年,需要可靠性,耐用性,更换会有可信度的问题。声誉也非常重要,业务质量和产品质量是非常重要。

2、关于能源

巴菲特认为煤炭长期的需求会下降,铁路运输煤炭的量有影响,但是这种波动短期内是不明显的,一季度煤炭的价格有上涨,需求也在回升,但是主要的能源需求增长应该来自天然气。对于投资风电和太阳能的考虑,巴菲特除了看好这些能源项目,更大程度上有对于税收减免的考虑。

3、关于保险业务

巴菲特认为伯克希尔在保险上面非常成功,有巨大的浮存金,可以通过预计未来赔付率和预计未来利率来获得稳健的利润。重点介绍了GEICO,巴菲特认为保险创新会在创新业务初期影响利润,所以开展保险新业务需要保持谨慎。



10、对于航空业的投资

巴菲特认为航空业经历了非常久远的激烈竞争,合并和倒闭进入尾声,并反思了全美航空投资的失败,巴菲特认为经历几十年的竞争之后航空业业绩趋于稳定,由于对手数量减少竞争减弱,利润向好。

还有关于递延税收,关于折旧和浮存金一些会计准则的看法,也回应了可口可乐健康道德难题,认为相比于糖,快乐更能让人长寿。

5. 巴菲特股东会举办了多少次

巴菲特股东大会,是每年的5月初在美国的奥马哈市参加巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦股东大会。
自1964年开始第一次(现在的管理层)巴菲特股东大会,至今已经举办了(2019年还未召开)55次。
希望能帮助到你。